นำเข้าอิสระในไทย! 2,590,000 บาท Honda Prelude เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร ใหม่ โดย Unique Auto Motive - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

Spread the love

Honda Prelude 2025 ปัจจุบันมีการนำเข้าอิสระจาก Unique Auto Motive โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์นำเข้า พร้อมศูนย์บริการครบวงจร ซึ่งเป็น New Honda PRELUDE 2026

สำหรับราคานำเข้าประมาณ 2,590,000 บาท

Honda Prelude 2025 สปอร์ตไอคอนคืนชีพ สู่ยุคไฮบริด

โตเกียว, ญี่ปุ่น – 4 กันยายน 2025 ฮอนด้า ประกาศเปิดตัว Honda Prelude รุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมเตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 5 กันยายนนี้ ถือเป็นการกลับมาของชื่อสปอร์ตคูเป้ระดับตำนาน ที่ครั้งนี้ถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริด e:HEV เจเนอเรชันล่าสุด ภายใต้แนวคิด “Unlimited Glide” ที่สะท้อนถึงความรู้สึกล่องลอย อิสระ และสง่างาม ราวกับเครื่องร่อนที่ทะยานอยู่เหนือท้องฟ้า

PRELUDE〈FF〉

ระบบ: e:HEV, Honda CONNECT
ราคาขายปลีกแนะนำทั่วประเทศ (รวมภาษีแล้ว): 6,179,800 เยน หรือประมาณ 1.26 ล้านบาท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (โหมด WLTC): 23.6 กม./ลิตร
ที่นั่ง: 4 ที่นั่ง

PRELUDE Honda ON Limited Edition〈FF〉

ระบบ: e:HEV, Honda CONNECT
ราคาขายปลีกแนะนำทั่วประเทศ (รวมภาษีแล้ว): 6,480,100 เยน หรือประมาณ 1.41 ล้านบาท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (โหมด WLTC): 23.6 กม./ลิตร
Advertisement

Advertisement
ที่นั่ง: 4 ที่นั่ง
※จำหน่ายแบบจำนวนจำกัดผ่าน “Honda ON” เท่านั้น

ข้อกำหนดและคุณสมบัติหลักของ Honda Prelude

ชื่อรุ่นและรหัสรุ่น: Honda 6AA-BF1
ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FF)
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติแบบไฟฟ้า (Electric Continuously Variable Transmission)
มิติ (ยาว/กว้าง/สูง): 4,520 มม. / 1,880 มม. / 1,355 มม.
ฐานล้อ: 2,605 ม.
ระยะห่างล้อหน้า/หลัง: 1,625 มม. / 1,615 มม.
ความสูงจากพื้น: 135 มม.
น้ำหนักรถ: 1,460 กก.
จำนวนที่นั่ง: 4 ที่นั่ง
ขนาดห้องโดยสาร (ยาว/กว้าง/สูง): 1,730 มม. / 1,475 มม. / 1,105 มม.

เครื่องยนต์และสมรรถนะ เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร

รหัสเครื่องยนต์: LFC-H4
เครื่องยนต์: LFC
ชนิดเครื่องยนต์: 4 สูบเรียง แนวนอน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ระบบวาล์ว: DOHC ขับเคลื่อนด้วยโซ่, ไอดี 2 วาล์ว ไอเสีย 2 วาล์ว
ความจุกระบอกสูบ: 1.993 ลิตร
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 81.0 x 96.7 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด: 13.9
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: ระบบหัวฉีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Honda PGM-FI)
ชนิดเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
ความจุถังน้ำมัน: 40 ลิตร
มอเตอร์ไฟฟ้า: H4
ชนิดมอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนัสกระแสสลับ
แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน จำนวน 72 ก้อน

สมรรถนะ

กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: 104 kW (141 PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์: 182 N·m (18.6 kgf-m) ที่ 4,500 รอบ/นาที
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 135 kW (184 PS) ที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 315 N·m (32.1 kgf-m) ที่ 0-2,000 รอบ/นาที

อุปกรณ์ขับเคลื่อนและช่วงล่าง

อัตราทดเกียร์
- เกียร์ 1: 2.454 (ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.805 (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์)
- เกียร์ 2: 3.421
ระบบบังคับเลี้ยว: แบบแร็คแอนด์พิเนียน (พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า)
ขนาดยางหน้า/หลัง: 235/40R19.96W
ระบบเบรกหน้า/หลัง: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ / ดิสก์เบรก
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง: แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์
เหล็กกันโคลงหน้า/หลัง: แบบทอร์ชั่นบาร์

ดีไซน์ภายนอก – สปอร์ตเหนือกาลเวลา

Prelude ใหม่มาพร้อม ด้านหน้าต่ำและคมกริบ เส้นสายตัวถังเรียบลื่นและสง่างาม ให้บุคลิกสปอร์ตแต่แฝงความหรูหรา

ไฟหน้า Adaptive Driving Beam และ Active Cornering Light ดีไซน์คล้ายปีก สื่อถึงพลังการโบยบิน
หลังคาไร้รอยต่อ ใช้เทคโนโลยี Laser Brazing และเสาอากาศแบบพิมพ์บนกระจก
ตกแต่งด้วย แถบสีน้ำเงิน ด้านหน้า-หลัง สื่อถึงคอนเซ็ปต์ Unlimited Glide
รายละเอียดเล็ก ๆ เช่น มือจับประตูแบบฝังราบ และกระจังดำเงา

ห้องโดยสาร – ความรู้สึกลอยเหนือพื้นดิน

ภายในถูกออกแบบให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสารสัมผัสได้ถึงความพิเศษ

เบาะ ทูโทน Blue & White ตัดกันอย่างมีระดับ
เบาะคนขับโอบกระชับสำหรับการขับสปอร์ต ส่วนเบาะผู้โดยสารเน้นความสบาย
พวงมาลัยท้ายตัด แป้น Paddle Shifter อะลูมิเนียม และมาตรวัดกราฟิกเฉพาะ Prelude
วัสดุภายในเน้นสัมผัสนุ่ม พร้อมโลโก้ Prelude ปักเพิ่มความพรีเมียม

การใช้งานและพื้นที่เก็บสัมภาระ

แม้จะเป็นสปอร์ตคูเป้ แต่ Prelude ใหม่ก็ยังตอบโจทย์การใช้งานจริง

ท้ายรถแบบ Liftback เปิดกว้าง ใส่กระเป๋าเดินทาง 2 ใบได้สบาย
เบาะหลังพับ 60/40 รองรับถุงกอล์ฟ 2 ใบ หรือกระดานโต้คลื่น 2 แผ่น
ช่องเก็บของใต้พื้น + แผ่นกั้นพื้นที่เก็บสัมภาระแบบพับได้

สมรรถนะ – ไฮบริดที่ขับสนุก

จุดเด่นของ Prelude ใหม่คือการเป็นรุ่นแรกที่มาพร้อม Honda S+ Shift

จำลองเกียร์ 8 จังหวะบนระบบมอเตอร์ไฮบริด e:HEV
ตอบสนองตรงและกระฉับเฉียบราวกับเกียร์จริง
มี Active Sound Control (ASC) เพิ่มเสียงเครื่องยนต์ผ่านลำโพง ให้ความรู้สึกดิบและเร้าใจ
ฟีเจอร์ใหม่ Coasting Control ช่วยชะลอเหมือนเข้าเกียร์ว่าง ลดภาระการใช้คันเร่งและเบรก

โหมดขับขี่เลือกได้หลากหลาย: Sport, GT, Comfort และ Individual ที่ปรับแต่งได้เองใน 6 ด้าน