2027 Ford Mustang Mach-E เพิ่มรุ่น Trail แบตใหญ่ขึ้น - AutoStation

แพ็กเกจลุยฝุ่น Trail Package Ford ขยายไลน์อัปให้กับเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าด้วยการเปิดตัวแพ็กเกจแต่งลุย Trail Package สำหรับ 2027 Ford Mustang Mach-E โดยวางตำแหน่งให้อยู่กึ่งกลางระหว่างรุ่นใช้งานบนถนนปกติ และรุ่นท็อปสายฝุ่นอย่าง Rally แพ็กเกจ Trail นี้จะมีให้เลือกเฉพาะในรุ่นเริ่มต้น Select AWD เท่านั้น ตัวรถจะได้รับการอัปเกรดระบบกันสะเทือนด้วยสปริงและโช้คอัพใหม่ ยกด้านหน้าสูงขึ้น 0.4 นิ้ว และด้านหลัง 0.6 นิ้ว นอกจากนี้ยังได้รับการถ่ายทอดชุดแร็คพวงมาลัย ล้ออัลลอยลายกังหันขนาด 19 นิ้วสีเทา และยาง Michelin CrossClimate 2 มาจากรุ่น Rally ดีไซน์ภายนอกดุดันขึ้นด้วยกันชนหน้าชิ้นล่างสีดำ ภายในรถติดตั้งอินเวอร์เตอร์ 400 วัตต์ พร้อมปลั๊กไฟ 120 โวลต์บริเวณห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ แบตเตอรี่ 88-kWh เป็นมาตรฐานใหม่ สำหรับการเปลี่ยนแปลงในรุ่นย่อยอื่นๆ Ford ตัดสินใจยกเลิกการทำตลาดแบตเตอรี่ Standard-range ความจุ 73-kWh ทิ้งไป และปรับให้แบตเตอรี่ Extended-range ความจุ 88-kWh กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นย่อย (ส่วนรุ่นสมรรถนะสูงอย่าง GT และ Rally ยังคงใช้แบตเตอรี่ 91-kWh เช่นเดิม) เพื่อชดเชยต้นทุนแบตเตอรี่ที่สูงขึ้น Ford ได้เปลี่ยนไปใช้มอเตอร์หน้าตัวใหม่สำหรับรุ่น AWD ที่ผลิตได้ถูกลงแต่ให้พละกำลังเท่าเดิม แม้จะยังไม่มีการประกาศตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่ารุ่น RWD ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดจะสามารถทำระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 320 ไมล์ (ประมาณ 515 กม.) ราคาและการวางจำหน่าย 2027 Ford Mustang Mach-E รุ่นเริ่มต้น Select RWD เปิดราคาในสหรัฐอเมริกาที่ 42,735 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.43 ล้านบาท) ส่วนรุ่น AWD เริ่มต้นที่ 45,735 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.53 ล้านบาท) หากลูกค้าต้องการติดตั้ง Trail Package จะต้องจ่ายเพิ่มอีก 2,295 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้ราคารวมอยู่ที่ 48,030 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.6 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้า) ซึ่งถือเป็นราคาที่ท้าชนคู่แข่งอย่าง Hyundai Ioniq 5 XRT ได้โดยตรง ทั้งนี้ ตัวรถมีกำหนดเริ่มส่งมอบในช่วงไตรมาสแรกของปี 2027

See more