เปิดตัวปีนี้ All-NEW NISSAN X-Trail/Rogue เจนที่ 5 ใช้ e-POWER เจนที่ 3 ในต่างประเทศ นิสสัน เอ็กซ์เทรล - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

Spread the love

Advertisement

Advertisement

พบคันจริง Nissan X-Trail เจเนอเรชันใหม่! ดีไซน์ล้ำขึ้น พร้อม e-POWER Gen 3 ลุยตลาดปลายปี 2026 ในต่างประเทศ

Nissan Rogue หรือชื่อที่ผู้บริโภคในญี่ปุ่น ไทย และหลายประเทศรู้จักกันในชื่อ Nissan X-Trail เจเนอเรชันใหม่ ถูกพบขณะจอดอยู่ในลานจอดรถแห่งหนึ่งของสหรัฐอเมริกา โดยตัวรถแทบไม่มีวัสดุพรางตัว ทำให้เห็นรายละเอียดภายนอกอย่างชัดเจนก่อนเริ่มจำหน่ายในช่วงปลายปี 2026

รถคันที่ถูกถ่ายภาพมาได้คาดว่าเป็นรุ่นเตรียมผลิตจริง หรือ Pre-production ตกแต่งในเกรด SR และใช้สีตัวถังโทนน้ำตาล ซึ่งอาจเป็นสี Crystal Brown คล้ายสีที่มีอยู่ใน Nissan Kicks

ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าลายรังผึ้งขนาดใหญ่ เชื่อมต่อกับไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED รูปทรงคล้ายรังผึ้งจำนวน 5 จุด พร้อมชุดไฟหน้า LED แบบ 3 ดวง เสริมภาพลักษณ์ล้ำสมัยและแตกต่างจาก X-Trail รุ่นปัจจุบันอย่างชัดเจน ตัวรถยังคงเน้นความเป็น SUV สำหรับครอบครัว เส้นหลังคาค่อนข้างราบ ไม่ลาดลงมากเหมือน SUV ทรงคูเป้ จึงน่าจะช่วยรักษาพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารแถวหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระไว้ได้

จุดเด่นที่สุดอยู่ที่ด้านท้าย ซึ่งติดตั้งไฟท้าย LED พาดยาวเต็มความกว้าง พร้อมชุดโคมใสบริเวณมุมทั้งสองฝั่ง ส่วนกันชนท้ายตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงาและช่องแนวตั้ง 3 ช่องบริเวณกึ่งกลาง ให้กลิ่นอายคล้ายงานออกแบบของ Nissan Terrano ในอดีต

บนฝากระโปรงท้ายของรถคันดังกล่าวพบตรา SR ทางฝั่งซ้ายและตรา e-POWER ทางฝั่งขวา ทำให้คาดว่าอาจเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อน่าจะใช้ชื่อและตราสัญลักษณ์ e-4ORCE อย่างไรก็ตาม รายละเอียดนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจาก Nissan

ยืนยันใช้ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3

Nissan ยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่า Rogue Hybrid e-POWER รุ่นปี 2027 จะติดตั้งระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 และเตรียมทำตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาช่วงปลายปี 2026

ระบบ e-POWER เป็นไฮบริดแบบอนุกรม หรือ Series Hybrid ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนล้อ ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่หลักในการผลิตกระแสไฟฟ้า จึงให้ลักษณะการตอบสนองใกล้เคียงรถยนต์ไฟฟ้า โดยไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จจากภายนอก

สื่อญี่ปุ่นคาดการณ์ว่ารถรุ่นนี้อาจติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน VC-Turbo 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร สำหรับผลิตไฟฟ้า พร้อมมีทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE แต่ Nissan ยังไม่ประกาศกำลังเครื่องยนต์ กำลังมอเตอร์ อัตราประหยัด หรือรายละเอียดแบตเตอรี่อย่างเป็นทางการ

ยังไม่ยืนยันชื่อ X-Trail และรหัส T34

แม้รถรุ่นนี้จะถูกเรียกว่า Nissan X-Trail รหัส T34 ในรายงานจากญี่ปุ่น แต่ข้อมูลที่ Nissan ยืนยันในขณะนี้ครอบคลุมเฉพาะ Rogue Hybrid e-POWER สำหรับตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น

ชื่อรุ่นสำหรับญี่ปุ่น ประเทศไทย และตลาดอื่น รวมถึงแพลตฟอร์ม ขนาดตัวถัง จำนวนที่นั่ง อุปกรณ์ภายใน และกำหนดการเปิดตัว ยังต้องรอประกาศจาก Nissan อีกครั้ง

แต่จากรถเตรียมผลิตที่ปรากฏล่าสุด เห็นได้ชัดว่า X-Trail หรือ Rogue รุ่นใหม่ยังคงยึดแนวทาง SUV ครอบครัวที่ใช้งานได้จริง พร้อมยกระดับงานออกแบบให้ล้ำสมัยขึ้น และใช้ระบบ e-POWER เจเนอเรชันใหม่เป็นหัวใจสำคัญในการแข่งขันกับ SUV ไฮบริดจาก Toyota, Honda และแบรนด์อื่นในตลาดโลก

แหล่งข้อมูล: kindelauto

carbuzz

kuruma-news

กำหนดการเปิดตัวและพร้อมจำหน่าย NISSAN X-TRAIL/Rogue

• ระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่สามจะเปิดตัวครั้งแรกในยุโรปกับ Nissan Qashqai crossover โดยจะเริ่มวางจำหน่ายใน เดือนกันยายน 2025
• จากนั้นจะเปิดตัวในอเมริกาเหนือกับ Rogue เจเนอเรชันถัดไปใน FY26 (ปีงบประมาณ 2569)
• ระบบใหม่นี้ยังจะขับเคลื่อน รถตู้ขนาดใหญ่ Elgrand เจเนอเรชันที่สี่ ในญี่ปุ่นภายใน FY26
• คาดว่าจะมีการเปิดตัวเพิ่มเติม ในรุ่นอื่นๆในแอฟริกาและโอเชียเนียในอีกไม่กี่เดือนหลังจากเปิดตัวในยุโรป

คุณสมบัติและการปรับปรุงที่สำคัญของระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่สาม

• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ระบบใหม่นี้ให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในกลุ่ม เช่น เมื่อนำมาใช้ใน Qashqai จะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 4.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งเทียบเท่ากับระยะทางที่วิ่งได้สูงสุดถึง 1200 กิโลเมตร สิ่งนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากการใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรแบบใหม่ ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการผลิตไฟฟ้าที่รอบเครื่องยนต์ต่ำลง เพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อน
• ลดการปล่อยมลพิษ การปล่อยก๊าซ CO₂ ลดลงอย่างมาก จาก 116 กรัม/กม. เหลือ 102 กรัม/กม. ซึ่งลดลง 12% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
• การขับขี่ที่เงียบขึ้น:Nissan มุ่งเน้นไปที่การลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร โดยมีการปรับปรุงได้มากถึง 5.6dB เมื่อเทียบกับเจเนอเรชันที่สอง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า การทำงานของเครื่องยนต์ยังถูกควบคุมให้น้อยลง โดยมีการควบคุมการผลิตไฟฟ้าอัจฉริยะที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนน (เช่น การชาร์จแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนถนนที่มีเสียงดัง เพื่อปกปิดเสียงเครื่องยนต์)
• การออกแบบที่กะทัดรัดและเบาขึ้น: ระบบใหม่นี้ใช้แนวทาง “5-in-1” ที่รวมมอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, อินเวอร์เตอร์, ตัวลดรอบ, และตัวเพิ่มรอบเข้าด้วยกันในแพ็คเกจที่กะทัดรัดและเบาลง
• ประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า: เช่นเดียวกับ e-POWER รุ่นก่อนหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานเดียวสำหรับล้อ ให้แรงบิดและการเร่งความเร็วทันที เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเพียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์และชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ทำให้ไม่จำเป็นต้องชาร์จจากภายนอก
• กำลังขับเพิ่มขึ้น ระบบใหม่นี้มีกำลังเพิ่มขึ้น โดยมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 151kW (เพิ่มขึ้น 11kW) ใน Qashqai และ 204 PS/330 Nm ในรุ่นอย่าง X-Trail/Rogue
• การทำงานแบบแป้นเดียว (e-Pedal Step) คุณสมบัตินี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเร่งและลดความเร็วได้โดยใช้แป้นคันเร่งเพียงอย่างเดียว ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และลดความเมื่อยล้า

การปรับปรุงหลักของ New e-POWER

• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในกลุ่ม: ลดลงเหลือ 4.5 ลิตร/100 กม. (WLTP) ทำให้มี พิสัยการเดินทางสูงสุดถึง 1200 กม.
• ลดการปล่อย CO₂ อย่างเห็นได้ชัด: ลดลงจาก 116 กรัม/กม. เหลือ 102 กรัม/กม. (ลดลง 12%)
• ความประณีตระดับ EV: ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงสูงสุด 5.6 dB
• สมรรถนะที่ดีขึ้น: เพิ่มกำลัง +13.5 แรงม้า PS ในโหมด Sport กำลังสูงสุดรวม 205 แรงม้า PS
• การบำรุงรักษาคุ้มค่า: ช่วงการเข้ารับบริการขยายจาก 15,000 กม. เป็น 20,000 กม.

Nissan X-TRAIL มีการเปิดตัวตามลำดับดังนี้

• เจเนอเรชันที่ 1 (T30): เปิดตัวในปี 2000
• เจเนอเรชันที่ 2 (T31): เปิดตัวในปี 2007
• เจเนอเรชันที่ 3 (T32): เปิดตัวในปี 2013
• เจเนอเรชันที่ 4 (T33): เปิดตัวในปี 2021 (เป็นเจเนอเรชันแรกที่นำเสนอระบบขับเคลื่อน e-POWER เจนที่ 2)
• เจเนอเรชันที่ 5 (T35): เปิดตัวในปี 2026 (เป็นเจเนอเรชันแรกที่นำเสนอระบบขับเคลื่อน e-POWER เจนที่ 3)

ก่อนหน้านี้ NISSAN Rouge / X-TRAIL ใหม่ปล่อยภาพร่าง คาดว่าจะพัฒนาร่วมกับ Mitsubishi Outlander PHEV มีแนวโน้นจะปรับหน้าตาของ NISSAN ใหม่ทั้งหมด ก่อนเปิดตัว ปี 2026 ในอเมริกาเหนือ นอกจากนี้ยืนยันว่าจะมาพร้อม e-POWER เจนที่ 3 

อเมริกาเหนือ (สหรัฐฯ และแคนาดา)

• เปิดตัว LEAF ใหม่, PHEV รุ่นแรกใน Rogue
• Sentra และ Pathfinder รุ่นใหม่/ปรับโฉม
• Rogue รุ่นใหม่ (2026): มีให้เลือก ICE, e-POWER และ PHEV
• INFINITI: QX60 ใหม่ และ QX65 สไตล์คูเป้เปิดตัว

ละตินอเมริกา

• Versa ใหม่, SUV ขนาดเล็ก และขยายตลาด X-Trail e-POWER
• Frontier/Navara รุ่นใหม่ (FY26) พร้อมเทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูง

เกรด PHEV คาดใช้เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าจาก Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV ปี 2024 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 แถวเรียงขนาด 2.4 ลิตรควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่

• DOHC 16 วาล์ว อินไลน์ 4 พร้อมบล็อกอลูมิเนียมและส่วนหัว ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
• ขนาด 2.4 ลิตร 2,488 ซีซี
  • ให้กำลัง 138 แรงม้า
  • แรงบิด 203 นิวตัน-เมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า:
  • กำลังสูงสุด: 113 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด: 255 นิวตันเมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง:
  • กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด: 195 นิวตันเมตร
• ให้กำลังรวม
  • กำลังสูงสุด: 302 แรงม้า
• แบตเตอรี่ขนาด 22.7kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 86 กม. WLTP
• ขนาดถังน้ำมัน 53 ลิตร
• ครอบคลุมการวิ่ง 844 กม./ถังน้ำมัน
• ปล่อย CO 2 18g/km และ 19g/km
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
• โหมดการขับขี่ไฟฟ้า 3 โหมดช่วยให้ประสิทธิภาพและสมรรถนะสูงสุด ได้แก่ โหมด EV โหมด Series Hybrid และโหมด Parallel Hybrid
• โหมดการขับขี่ให้เลือก 7 โหมด โดยแต่ละโหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีประสิทธิภาพการขับขี่ที่โดดเด่นบนถนนทุกประเภทและสภาพต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นโหมดปกติ โหมดประหยัด โหมดกำลัง โหมดยางมะตอย โหมดกรวด โหมดหิมะ หรือโหมดโคลน โดยสามารถเลือกโหมดต่างๆ ได้อย่างง่ายดายและสะดวกโดยใช้ปุ่มควบคุมตรงกลางห้องโดยสาร เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะรู้สึกปลอดภัยแม้ในสภาพที่เลวร้ายที่สุด
• ระบบส่งกำลัง PHEV ที่ได้รับการปรับปรุงหมายความว่า Outlander ใหม่ยังคงอยู่ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมดแม้ว่ารูปแบบการขับขี่จะเร้าใจมากขึ้นที่ความเร็วสูงถึง 135 กม./ชม. และมั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่จะมีระยะทางขับขี่ที่เพียงพอแม้ในขณะที่ใช้เครื่องปรับอากาศ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดความถี่ในการชาร์จไฟอีกด้วย
• ระบบ S-AWC (Super All Wheel Control)
  • S-AWC ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ผสานรวมระบบล้ำสมัยล่าสุดที่พัฒนาจากข้อมูลเชิงลึกจากสนามแข่งแรลลี่ ซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้แม่นยำโดยไม่กระทบต่อความตั้งใจของผู้ขับขี่ อีกทั้งยังมีการวางมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาแต่ละเพลาเพื่อกระจายแรงบิดด้านหน้าและด้านหลังอย่างเหมาะสม ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเดิมที่มีเพลาใบพัด เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่นและน่าพึงพอใจไม่ว่าจะขับบนพื้นผิวใดก็ตาม

Carscoop

NISSAN Motors เผยแผนการเปิดตัวรถยนต์ PHEV+BEV ในงบปี 2025 – 2026

วันที่ 11 มกราคม 2024 Nissan Rogue 2024 ประกาศราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ เป็นรุ่นปรับปรุงใหม่หรือ MY2024 การอัปเดตรวมถึงจมูกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งลดการออกแบบกระจังหน้า V-Motion ของแบรนด์ลง มีราคาจำหน่าย 29,685 – 41,465 ดอลลาร์สหรัฐฯ (รวมปลายทางและการจัดการ $1,365) หรือประมาณ 936,000 – 1,308,000 บาท

• การออกแบบภายนอกของ Rogue ประกอบด้วยแผงด้านหน้าและด้านหลังใหม่ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น ขยายเวลาทดลองใช้ NissanConnect® Services 3 เป็นเวลาสามปี– เพิ่มขึ้นจากหกเดือน
• Rogue เป็น Nissan คันแรกที่มี Google ในตัว1 ซึ่งเป็น ฟีเจอร์พิเศษเฉพาะของคลาส2 รวมถึง Google Assistant, Google Maps และอีกมากมายบน Google Play (SL, เกรดแพลตตินัม)

Nissan X-Trail รุ่นปรับปรุงใหม่ ด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่่ทั้งหมด ชั้นกระจังหน้าคล้ายๆ NISSAN Serena พร้อมไฟหน้า multi-level LED ด้านล่างพร้อมไฟ Adaptive LED ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED ล้อขนาด 18 นิ้วที่สดใหม่ เลือกรุ่น Platinum แล้ว Nissan จะติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วใหม่

• สำหรับรุ่นปี 2024 มีสีใหม่ให้เลือก ได้แก่ สีน้ำเงิน Deep Ocean Blue Pearl, Baja Storm, สีขาว Everest White Pearl และสีทูโทนบางส่วนพร้อมหลังคาสีดำตัดกัน

ภายในห้องโดยอัพเกรดซึ่งมีหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วสำหรับรุ่น SL และ Platinum และรวมบริการ Google Maps, Google Assistant และ Google Play หากคุณต้องการใช้ Android Auto หรือ Apple CarPlay ระบบจะเชื่อมต่อแบบมีสายกับเกรด S และ SV และ แบบไร้สายบน SL และ Platinum ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่เล็กกว่าสำหรับระบบสาระบันเทิงพื้นฐาน อุปกรณ์ตกแต่งทั้งสี่รุ่นจะได้รับ SiriusXM แต่ SL และ Platinum มี SiriusXM 360L รวมถึง Pandora

Nissan Rogue ปี 2024 รองรับชีวิตประจำวันได้อย่างง่ายดายด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางและโซลูชั่นการจัดเก็บที่คำนึงถึง พื้นที่เก็บของแบบทะลุผ่านด้านล่างคอนโซลกลางเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเก็บของชิ้นเล็ก ๆ ในขณะที่การเปิดฝา “แบบปีกผีเสื้อ Butterfly Wings” ของคอนโซลกลางช่วยให้ผ่านสิ่งของระหว่างแถวแรกและแถวที่สองได้ง่ายขึ้น

• เบาะหนังสีน้ำตาล Chestnut ใหม่ที่มีจำหน่ายก็มีสีเข้มยิ่งขึ้น
• ที่นั่งแถวที่สองมีฟังก์ชั่นพับและปรับเอนได้ 60/40
• ระบบ Divide-N-Hide® มีพื้นที่จัดเก็บที่ซ่อนอยู่ และ ปลอดภัยสำหรับสิ่งของขนาดเล็กใต้พื้นกระโปรงหลัง ขณะเดียวกันก็ช่วยให้เจ้าของสามารถเลือกระหว่างพื้นเรียบสุดหรือตำแหน่งชั้นล่างเพื่อเพิ่มความสูงของการบรรทุก และพื้นที่เก็บสัมภาระของ Rogue ยังมีพื้นที่ขึ้นรูปที่ด้านขวาด้านใน (หลังซุ้มล้อ) เพื่อเก็บของต่างๆ เช่น ถุงของชำหรือเหยือกนมอย่างปลอดภัย
• ประตูท้ายแบบไฟฟ้า พร้อมประตูท้ายแบบเปิด-ปิดด้วยการเคลื่อนไหวซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเกรด SL และ Platinum

พอร์ต USB-C สองพอร์ตมาตรฐานบน S ในขณะที่ SV, SL และ Platinum จะได้รับอีกสองพอร์ตที่ด้านหลังของคอนโซลกลาง ก้าวขึ้นสู่ SL หรือ Platinum และ Nissan จะใส่แผ่นชาร์จไร้สายติดตั้งไว้ด้านหน้าคันเกียร์ Rogue ทุกรุ่นจะมีระบบความปลอดภัย Nissan Safety Shield 360 รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์มาตรฐาน

• Nissan Safety Shield® 360 8ในทุกเกรด ประกอบด้วย ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน, ระบบเตือนจุดบอด, ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยไฟสูง และระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลัง
• Rogue SV มี ProPILOT Assist 9ซึ่งผสมผสานระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะเข้ากับ Steering Assist เพื่อการขับขี่บนทางหลวงที่มั่นใจยิ่งขึ้น ระบบใช้กล้องด้านหน้า เรดาร์ด้านหน้า และเซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อช่วยให้ Rogue อยู่ตรงกลางเลน ในการจราจรแบบหยุดแล้วขับ ProPILOT Assist ยังสามารถพารถลงจอดจนสุดและหยุดรถไว้กับที่จนกว่าการจราจรจะเคลื่อนตัวอีกครั้ง
• Rogue SL และ Platinum มาพร้อม ProPILOT Assist พร้อม Navi-Link 9ซึ่งใช้ข้อมูลจากระบบนำทางของยานพาหนะเพื่อช่วยปรับความเร็วของ Rogue ก่อนถึงโค้งและทางออกบนฟรีเวย์ในเชิงรุก โดยอิงตามข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่วางแผนไว้ของยานพาหนะ

เกรด Rogue SL และ Platinum ยังมีเทคโนโลยีขั้นสูงเพิ่มเติมอีกมากมาย:

• Amazon Alexa® Built-in 6ช่วยให้ลูกค้าลดความซับซ้อนและจัดระเบียบชีวิตของพวกเขา Alexa สามารถเล่นเพลง โทรออก ฟังหนังสือเสียง ควบคุมอุปกรณ์สมาร์ทโฮม และอื่นๆ อีกมากมายได้ด้วยเพียงคำสั่งเสียง ทั้งสองระบบทำงานร่วมกันเพื่อมอบประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่นและปรับแต่งให้เหมาะกับผู้ใช้ ไม่ว่าจะในระหว่างการเดินทางรายวันหรือการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์
• วิทยุไฮบริดใช้ข้อมูลเพื่อเสริมสัญญาณวิทยุ FM มาตรฐาน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถฟังสถานีวิทยุท้องถิ่นที่ชื่นชอบต่อไปได้ แม้อยู่นอกพื้นที่สัญญาณ หรือในพื้นที่ที่มีการรับสัญญาณเสื่อมโทรม เช่น โรงจอดรถ จะแสดงเนื้อเพลงและปกอัลบั้ม
• แพลตฟอร์มความบันเทิงด้านเสียงใหม่ล่าสุดและล้ำหน้าที่สุดของ SiriusXM: SiriusXM พร้อม 360L SiriusXM พร้อม 360L ผสมผสานการส่งผ่านดาวเทียมและสตรีมมิ่งเพื่อเสนอช่องสัญญาณ สถา

Rogue SV มี ProPILOT Assist  ผสมผสานระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะเข้ากับ Steering Assist เพื่อการขับขี่บนทางหลวงที่มั่นใจยิ่งขึ้น ระบบใช้กล้องด้านหน้า เรดาร์ด้านหน้า และเซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อช่วยให้ Rogue อยู่ตรงกลางเลน นอกจากนี้ ProPILOT Assist ยังสามารถพารถจอด และหยุดจนกว่าการจราจรจะเคลื่อนตัวอีกครั้ง

Rogue SL และ Platinum มาพร้อม ProPILOT Assist พร้อม Navi-Link 9ซึ่งใช้ข้อมูลจากระบบนำทางของยานพาหนะเพื่อช่วยปรับความเร็วของ Rogue ก่อนถึงโค้งและทางออกบนฟรีเวย์ในเชิงรุก โดยอิงตามข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่วางแผนไว้ของยานพาหนะ

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร DOHC 3 สูบ Variable Compression Turbo (VC-Turbo®) ให้กำลัง 201 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 305 นิวตัน-เมตร ที่ 2,800 – 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ Xtronic CVT ระบบ Idle Stop/Start แบบมาตรฐาน ระบบขับเคลื่อน 2WD และ 4WD

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson
• ระบบกันสะเทือนหลัง แบบคอมโพสิทมัลติลิงค์
• ดิสก์เบรกหน้าแผ่นระบายอากาศ
• ดิสก์เบรกหลัง แผ่นระบายอากาศ
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ EPS

Rogue เป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญสำหรับนิสสัน เป็นสินค้าขายดีที่สุดของแบรนด์ในปี 2023 โดยมียอดส่งมอบรวม ​​271,458 ชิ้น ซึ่งเอาชนะ Altima ได้อย่างสบายๆ เป็นอันดับสองสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งมียอดจำหน่าย 128,030 คัน

Advertisement

Advertisement