BEM เร่งรถไฟฟ้าสายสีส้ม จ่อรับขบวนแรก พ.ย.นี้ ปักหมุดเปิดบริการต้นปี 71

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 บริษัทมีกำไรสุทธิ 1,012 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19 ล้านบาท หรือประมาณ 1.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน นับเป็นกำไรสุทธิไตรมาส 2 สูงสุดของบริษัทในรอบ 10 ปี ขณะที่มีรายได้รวมจากการให้บริการ 3,982 ล้านบาท

โครงสร้างรายได้หลักกว่า 50% มาจากธุรกิจทางพิเศษ ซึ่งมีเส้นทางอยู่ในเขตเมืองและรองรับผู้ใช้บริการมากกว่า 1 ล้านเที่ยวต่อวัน โดยในไตรมาส 2/2569 มีรายได้ค่าผ่านทาง 2,071 ล้านบาท สะท้อนฐานรายได้ที่มีความมั่นคง

ขณะที่ธุรกิจระบบรางคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40% ของรายได้ และยังเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นตามการพัฒนาโครงการต่าง ๆ ตามแนวเส้นทาง รวมถึงจุดแข็งจากการเป็นเส้นทางวงกลมที่เชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าสายอื่น โดยไตรมาสนี้ธุรกิจระบบรางมีรายได้ 1,672 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

นอกจากนี้ BEM ยังเดินหน้าบริหารจัดการต้นทุนและหนี้สินเชิงรุก ส่งผลให้ต้นทุนทางการเงินลดลง 9% ช่วยรักษาความสามารถในการทำกำไร โดยงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น 1,887 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนความแข็งแกร่งของกระแสเงินสดจากธุรกิจหลัก

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตสำคัญในอนาคต ปัจจุบันโครงการช่วงตะวันออก เส้นทางศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-แยกร่มเกล้า มีความคืบหน้าตามแผน โดยรถไฟฟ้าขบวนที่ 1 ผลิตและทดสอบที่โรงงานในประเทศตุรกีแล้วเสร็จ และเตรียมส่งไปทดลองวิ่งในประเทศเยอรมนี เพื่อทดสอบด้านคุณภาพและความปลอดภัยก่อนส่งมายังประเทศไทย

ส่วนรถไฟฟ้าขบวนที่ 2 อยู่ระหว่างการทดสอบในประเทศตุรกี และจะเป็นขบวนแรกที่ส่งมาถึงประเทศไทยในช่วง ปลายเดือนพฤศจิกายน 2569 ขณะที่ขบวนอื่น ๆ อยู่ระหว่างการผลิตตามแผนงาน

BEM คาดว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออกจะสามารถ เปิดทดลองใช้ในช่วงปลายปี 2570 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ตามแผนในช่วง ต้นปี 2571

ด้านโครงการช่วงตะวันตก เส้นทางบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีความคืบหน้างานก่อสร้างแล้ว 37% ขณะที่การจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีความคืบหน้า 43% ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2569

ทั้งนี้ บริษัทคาดว่าหลังเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 100,000 เที่ยวต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 300,000 เที่ยวต่อวัน เมื่อเปิดให้บริการโครงการสายสีส้มเต็มรูปแบบรวมฝั่งตะวันตกในปี 2573 ซึ่งจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อรายได้และผลประกอบการของ BEM ในระยะยาว

BEM ยังคงเดินหน้าพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งและยกระดับการให้บริการ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ควบคู่กับการพัฒนานวัตกรรมและการดำเนินธุรกิจบนพื้นฐานความยั่งยืน เพื่อสร้างการเติบโตและผลตอบแทนระยะยาวแก่ผู้ถือหุ้นและผู้มีส่วนได้เสีย