BYD Racco เตรียมลุยตลาด K-Car ญี่ปุ่น 28 กรกฎาคมนี้ ท้าชนเจ้าถิ่นอย่าง Suzuki - AutoStation

เจาะตลาด Kei Car ญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ BYD เตรียมส่ง “Racco” รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (Microcar) พวงมาลัยขวา ลุยตลาดประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 กรกฎาคม 2026 ถือเป็นการท้าชนในเซกเมนต์ K-car ที่มีแบรนด์เจ้าถิ่นครองตลาดมาอย่างยาวนาน ตัวรถถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเมืองและชานเมืองโดยเฉพาะ ด้วยมิติตัวถังความยาว 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. และสูง 1,800 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2,520 มม. เพื่อสร้างการรับรู้ก่อนการเปิดตัว BYD ได้ดึงตัวนักแสดงสาวชาวญี่ปุ่น Alice Hirose มาร่วมแคมเปญโปรโมตภายใต้สโลแกน “Racco Raku”

แบตเตอรี่สองความจุและจุดเด่นด้านการชาร์จ BYD Racco มีตัวเลือกแบตเตอรี่ 2 รุ่นเพื่อตอบสนองรูปแบบการขับขี่ในเมืองที่แตกต่างกัน รุ่นเริ่มต้น “200” มาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 22.4 kWh ให้ระยะทางวิ่ง 210 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTC ในขณะที่รุ่นท็อป “300” อัปเกรดแบตเตอรี่เป็น 35.84 kWh ซึ่งช่วยขยายระยะทางวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 320 กิโลเมตร จุดเด่นสำคัญคือระบบชาร์จไฟที่รองรับการชาร์จเร็ว (DC Fast Charge) สูงสุด 50 kW ซึ่งเทียบเท่ากับคู่แข่งอย่าง Honda N-One e และทำได้ดีกว่า Nissan Sakura ที่รองรับกำลังไฟสูงสุด 30 kWกลยุทธ์ด้านราคาและออปชันที่เหนือชั้น การเจาะตลาดที่แบรนด์ท้องถิ่นอย่าง Suzuki แข็งแกร่งมาก ทำให้ BYD ต้องดึงตัวอดีตผู้เชี่ยวชาญจาก Nissan มาช่วยวางกลยุทธ์ เดิมที BYD ตั้งเป้าทำราคาเริ่มต้นไว้ต่ำมากที่ราว 60,000 หยวน (ประมาณ 313,000 บาท) แต่จากการแข่งขันและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในท้องถิ่น ทำให้ต้องปรับราคาจำหน่ายเริ่มต้นใหม่เป็น 120,000 หยวน (ประมาณ 17,700 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 628,000 บาท) อย่างไรก็ตาม ตัวรถได้ชดเชยด้วยการใส่ออปชันระดับพรีเมียมที่หาได้ยากในรถกลุ่มนี้ เช่น ประตูสไลด์ไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด (Hands-free foot projection) กุญแจดิจิทัล NFC ระบบอุ่นแบตเตอรี่อัตโนมัติ และที่วางแก้วแบบทำความร้อน นอกจากนี้ เมื่อพับเบาะหลังลงราบสนิท จะได้พื้นที่บรรทุกสัมภาระความจุถึง 1,372 ลิตร ซึ่งตอบโจทย์ทั้งการใช้งานส่วนตัวและการขนส่งสินค้าในเมือง

See more