เปิดตัว Chery Jetour Traveller 7 เอสยูวีสายลุย - AutoStation

ดีไซน์ทรงกล่องบึกบึนและมิติตัวถังขนาดใหญ่ แบรนด์ Jetour ภายใต้ร่มเงาของ Chery ได้ประกาศเปิดตัว Traveller 7 รถยนต์เอสยูวีขนาดกลางรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ ตัวรถโดดเด่นด้วยภาษาการออกแบบสไตล์ “ทรงกล่อง” (Boxy) ที่ดูสมบุกสมบัน ผสานกับไฟหน้าทรงกลมที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบไฟ LED แนวนอน และกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยม มิติตัวถังมีความยาว 4,827 มม. กว้าง 2,006 มม. สูง 1,875 มม. และระยะฐานล้อ 2,800 มม. พร้อมสีตัวถังภายนอกให้เลือกถึง 6 สี ได้แก่ Sunlight Gold, Misty Ridge Green, Highway Grey, Polar Night Black, Snow Mountain Silver และ Aurora Blue ห้องโดยสารพรีเมียมและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ภายในห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบ แผงคอนโซลติดตั้งหน้าจอกลางแบบสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว และหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว ประมวลผลด้วยชิป 8255 ภายใต้ระบบปฏิบัติการ Tour OS 3.3 ด้านความสะดวกสบาย ตัวรถใช้เบาะนั่งแบบ “12-layer Cloud” ที่มาพร้อมระบบระบายอากาศ ระบบอุ่นเบาะ ฟังก์ชันนวดลม 8 จุด และปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง เสริมความสุนทรีย์ด้วยกระจกกันเสียงแบบสองชั้นและชุดเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง ด้านระบบความปลอดภัย Traveller 7 ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ “Falcon 500” ที่ใช้ชิปประมวลผล Horizon Journey 6M โดยทาง Jetour ระบุว่าในอนาคตจะมีการออกรุ่นที่ติดตั้ง LiDAR และระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง Huawei Qiankun ADS 5.0 ตามมาด้วย ขุมพลัง สมรรถนะออฟโรด และราคาจำหน่าย Jetour วางตำแหน่ง Traveller 7 ให้เป็นรถสำหรับสายแอดเวนเจอร์ โดยมีขุมพลังให้เลือก 2 รูปแบบหลัก ได้แก่:

• รุ่นเครื่องยนต์สันดาป (ICE): มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (181 แรงม้า / 290 นิวตันเมตร) และ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุด 251 แรงม้า (187 kW) แรงบิด 390 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ 7 สปีด DCT หรือ 8 สปีดอัตโนมัติ โดยรุ่นสันดาปจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XWD และโหมดออฟโรด “7+X” ตัวรถมีมุมไต่ 27 องศา มุมจาก 30 องศา ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มม. และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 700 มม.

• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (C-DM): ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และมอเตอร์ไฟฟ้า รีดพละกำลังรวมสูงสุดถึง 502 แรงม้า (375 kW) แรงบิด 550 นิวตันเมตร มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด คือ 26.61 kWh และ 45.12 kWh ทำระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 140 – 251 กม. (มาตรฐาน CLTC)

ราคาจำหน่ายในประเทศจีน รุ่นเครื่องยนต์สันดาป (ICE) เริ่มต้นที่ 139,900 หยวน (ประมาณ 20,900 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 702,000 บาท) ไปจนถึง 179,900 หยวน (ประมาณ 26,900 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 903,000 บาท) ในขณะที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (C-DM) มีราคาอยู่ระหว่าง 152,900 – 172,900 หยวน (ประมาณ 22,800 – 25,800 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 766,000 – 866,000 บาท)

See more

• Previous article เปิดตัว VW ID Era 8X เอสยูวี EREV วิ่งไกล 1,602 กม.
• Next article วอลโว่ ประเทศไทย จัดแคมเปญ Trade-in ลูกค้าเก่าเทิร์นรถใหม่ รับสิทธิประโยชน์เพิ่มสูงสุด 2 แสนบาท