เปิดตัว Geely Galaxy TT Ultra ซีดานไฟฟ้าขุมพลัง 578 แรงม้า สถาปัตยกรรม 800V - AutoStation

โครงสร้างตัวถังและหลักอากาศพลศาสตร์ระดับรถแข่ง

แบรนด์ Geely Galaxy ประกาศขยายไลน์อัปยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการด้วยการเปิดตัว Galaxy TT Ultra พร้อมเวอร์ชันตกแต่งพิเศษ Global Racing Edition เพื่อเป็นทางเลือกประสิทธิภาพสูงในเซกเมนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ มิติตัวถังมีความยาว 4,999 มิลลิเมตร กว้าง 1,919 มิลลิเมตร สูง 1,479 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อที่ 2,920 มิลลิเมตร งานดีไซน์ภายนอกเน้นความลู่ลมจนสามารถทำค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Drag Coefficient) ต่ำเพียง 0.22 พร้อมติดตั้งสปอยเลอร์หลังไฟฟ้าแบบแอคทีฟ และชุดแต่งตัวถังที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน
ขุมพลังมอเตอร์คู่ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V

สถาปัตยกรรมทางวิศวกรรมของรุ่น Ultra พัฒนาขึ้นบนระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยแบ่งเป็นมอเตอร์เพลาหน้าขนาด 180 กิโลวัตต์ และมอเตอร์เพลาหลังขนาด 245 กิโลวัตต์ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 425 กิโลวัตต์ หรือเทียบเท่า 578 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังสามารถกดปุ่มเปิดใช้งานโหมด Overclock บนพวงมาลัยเพื่อดึงสมรรถนะขั้นสุดออกมาใช้งานต่อเนื่องได้เป็นเวลา 20 วินาที ในส่วนของระบบกักเก็บพลังงาน ใช้งานชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ความจุ 75.2 kWh จากค่าย CATL มอบระยะทางการขับขี่สูงสุด 650 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC

ระบบช่วงล่างอัจฉริยะและห้องโดยสารระบบดิจิทัล

ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระปีกนกคู่ (Double-wishbone) ที่ด้านหน้า และแบบมัลติลิงก์ 5 จุด (Five-link) ที่ด้านหลัง ทำงานร่วมกับชิปควบคุมความหนืดโช้คอัพแปรผันต่อเนื่อง (Continuously Controlled Damping) และระบบกล้องสแกนสภาพพื้นผิวถนนล่วงหน้าเพื่อปรับระดับความนุ่มนวลของช่วงล่างแบบเรียลไทม์ ด้านความปลอดภัยติดตั้งชุดคาลิปเปอร์เบรกแบบฟิกซ์ 4 พอตที่ล้อคู่หน้า ส่วนภายในห้องโดยสารควบคุมด้วยระบบปฏิบัติการ Flyme Auto 2.0 ประกอบด้วยหน้าจอกลางแบบลอยตัว มาตรวัดผู้ขับขี่ทรงสลิม หน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) แผงคอนโซลติดตั้งนาฬิกาแบบอนาล็อกคลาสสิก และจุดยึดอุปกรณ์เสริมแบบเกลียวและแม่เหล็กอเนกประสงค์ ในด้านระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน รถรุ่นนี้ใช้งานแพลตฟอร์ม Qianli Haohan H7 ADAS ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาเพื่อรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงทั้งบนทางหลวงและเส้นทางในเมือง

See more