Honda Giorno+ 125 วัยรุ่นเขานิยมกัน - ข่าวในวงการมอเตอร์ไซค์ |

Honda Giorno+ 125 เป็น รถออโตเมติกสไตล์โมเดิร์นคลาสสิก ที่ยืนหนึ่งก็ว่าได้เพราะแม้ว่าจะมีรถรุ่นใหม่ๆ ออกมาแต่ กระแส Honda Giorno ก็ไม่เคยตกเลย

Honda Giorno+ 125

แล้วทำไม Honda Giorno+ 125 ถึงไม่เคยจางหายไปจาก ความนิยมของวัยรุ่น อย่างแรกคือ หน้าตาของที่ต้องบอกได้เลยว่ามีความลงตัวทำให้เป็นที่ถูกใจกับหลายๆคน ของแต่งที่มีให้เลือกในตลาดแบบมากๆมาย หลากหลายชนิดจะแต่งแบบไหนก็ดูลงตัว จะซิ่ง ลุย หรือทัวร์ริ่ง 

giorno 125  ดีอย่างไร???

1. ดีไซน์พรีเมียมและชุดสีที่ดูหรูหรากว่าเบาะและปลอกแฮนด์สีน้ำตาล: ผู้ใช้หลายคนชื่นชอบดีไซน์ที่น่ารักและสไตล์วินเทจของ Giorno โดยเฉพาะรุ่น ABS ที่มีเบาะสีน้ำตาลและปลอกแฮนด์สีน้ำตาลให้ความรู้สึกพรีเมียม ซึ่งจะต่างจากรุ่น Standard (CBS) ที่มักได้เบาะสีดำสีตัวรถ: มีตัวเลือกสีสันที่ดูโมเดิร์นคลาสสิกและจับคู่สีได้ลงตัว ขี่ไปไหนก็ดูสะดุดตา สายแฟชั่นชื่นชอบกัน

2. เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ขี่สนุกและระบายความร้อนได้ดีแรงบิดดี ขี่ง่าย: มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อกใหม่ขนาด 125 ซีซี 4 วาล์ว ที่ให้แรงบิดและอัตราเร่งตอนออกตัวได้ดีมาก ขี่ได้ง่าย และให้ภาพรวมการคอนโทรลที่ดีกว่า  มุดรถติดได้ง่ายหม้อน้ำระบายความร้อน: ด้วยความที่เป็นหม้อน้ำแบบ Liquid Cooled ทำให้สามารถขี่ใช้งานต่อเนื่องยาวๆ ทั้งวัน โดยที่กำลังเครื่องยนต์ไม่ตก

3. สิ่งอำนวยความสะดวกครบครันถังน้ำมันด้านหน้า: ถังน้ำมันอยู่ด้านหน้า จึงทำให้เวลาเติมน้ำมันไม่ต้องลงจากรถ สะดวกดีด้วย พร้อมปุ่มเปิดฝาถังและเบาะนั่งที่กดเปิดได้ง่ายๆ จากสวิตช์กุญแจที่เก็บของจุใจ: ยูบ็อกซ์ (U-Box) ใต้เบาะมีขนาดใหญ่มาก ใส่ของได้เยอะ ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันกุญแจรีโมทอัจฉรียะ: เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยด้วยระบบ Honda Smart Key ที่ช่วยระบุตำแหน่งรถและส่งสัญญาณกันขโมย

เครื่องยนต์ Honda Giorno+ 125

เครื่องยนต์: eSP+ 4 จังหวะ 1 สูบ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำปริมาตรกระบอกสูบ: 124.77 ซีซีความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 53.5 x 55.5 มม.อัตราส่วนแรงอัด: 11.5 : 1ระบบจ่ายน้ำมัน: หัวฉีด PGM-FIระบบคลัทช์: คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยงระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติแบบ V-Matic (สายพาน)ระบบสตาร์ท 

เพียงพอต่อการใช้งานในเมือง ให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี บิดติดมือ แต่วัยรุ่นก็รู้กันว่าเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ที่ทนทานและสามารถนำไปต่อยอดสำหรับการแต่งเพิ่มความแรงได้ง่าย 

มิติตัวรถขนาดตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง): 681 x 1,902 x 1,144 มม. 

- ระยะห่างช่วงล้อ: 1,312 มม. ระยะห่างจากพื้น: 155 มม

- ความสูงของเบาะ: 780 มม. (ถือว่าเบาะไม่สูงมาก คนตัวเล็กคร่อมได้สบาย)

- ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง: 5.4 ลิตร ประเภทน้ำมัน: เบนซินไร้สารตะกั่ว แก๊สโซฮอล์ 91, 95 หรือ E20

- น้ำหนักตัวรถ (Net Weight):รุ่น Standard (CBS): 118 กิโลกรัมรุ่น ABS: 120 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน

- ระบบกันสะเทือนหลัง: ยูนิตสวิง (Unit Swing) ขนาดยางหน้า: 100/90-12 59J (ล้อแม็ก / แบบจุ๊บเลส ไม่มียางใน) ขนาดยางหลัง: 110/90-12 64J (ล้อแม็ก / แบบจุ๊บเลส ไม่มียางใน)

- ระบบเบรก:รุ่น ABS: ด้านหน้าดิสก์เบรกแบบมีระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก / ด้านหลังดรัมเบรกรุ่น Standard (CBS): ด้านหน้าดิสก์เบรกพร้อมระบบ Combi Brake ช่วยกระจายแรงเบรก / ด้านหลังดรัมเบรก 

- ระบบไฟ: LED ทั้งคัน ทั้งไฟหน้าทรงกลม มินิมอล และไฟท้าย

- ระบบกุญแจ: Honda Smart Key (กุญแจรีโมทอัจฉริยะ)

- ช่องจ่ายไฟสำรอง: มีช่อง USB Socket ที่คอนโซลหน้าสำหรับชาร์จมือถือ

- พื้นที่เก็บของใต้เบาะ (U-Box): ขนาดใหญ่จุใจถึง 30 ลิตร

เชื่อได้ว่ากระแสของ Honda Giorno+ 125 ก็ยังคงมีอีกยาว ด้วยรูปแบบของตัวรถที่ต้องยอมรับว่าเป็นที่ถูกใจของใครหลายๆคน เป็นรถที่ใช้งานง่าย ดูแลง่ายที่สำคัญของแต่งเยอะ และยิ่งมีการเปิดตัวในรุ่นพิเศษต่างๆยิ่งทำให้ความนิยมไม่ได้ลดลงเลย

อัปเดตข่าวรถยนต์ ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสอง ทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car