Isuzu B20 Press Trip ทดสอบสมรรถนะ หลังเติมไบโอดีเซล B20 - รีวิวรถยนต์ |

อีซูซุร่วมรณรงค์ใช้น้ำมัน B20 เสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ พร้อมสร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้รถ

ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ร่วมสร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้รถทั่วประเทศ จัดกิจกรรม “Isuzu B20 Press Trip” นำสื่อมวลชนสายยานยนต์ร่วมทดสอบรถ "อีซูซุ ดีแมคซ์" และ "มิว-เอ็กซ์" ซึ่งใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20 ตลอดเส้นทาง เพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือก สนับสนุนเศรษฐกิจภาคการเกษตร เสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศไทยอย่างยั่งยืนพร้อมมุ่งสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน

สำหรับกิจกรรม “Isuzu B20 Press Trip” ครั้งนี้ จัดขึ้นเพื่อให้สื่อมวลชนได้สัมผัสประสบการณ์จริงและทดสอบสมรรถนะของรถอีซูซุที่ใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20 เริ่มออกเดินทางจากกรุงเทพ โดยรถปิกอัพ “อีซูซุดีแมคซ์” และรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ “มิว-เอ็กซ์” จำนวนรถทั้งหมด 10 คัน เติมน้ำมันเต็มถัง B20 เต็มถัง (76 ลิตร สำหรับอีซูซุดีแมคซ์ และ 80 ลิตรสำหรับมิว-เอ็กซ์) โดยใช้เส้นทาง M81 ผ่านจังหวัดราชบุรี สู่อำเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี ไป-กลับ รวมระยะทาง 560 กิโลเมตร

โดยกิจกรรมนี้ Autospinn ได้รับเกียรติจาก ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ เชิญเข้าร่วมทดสอบ จึงอยากใช้พื้นที่ตรงนี้เพื่อเล่าสู่กันฟังครับ ก่อนอื่นผมขออธิบายคร่าวๆ ก่อนว่า น้ำมันดีเซล B20 คืออะไร ต่างจากน้ำมัน ดีเซล B7 ที่เราใช้งานกันอย่างไร

น้ำมันดีเซล B20 คืออะไร ?

คือน้ำมันที่มีการผสมไบโอดีเซล 20% กับน้ำมันดีเซลจากปิโตรเลียม 80%

คำว่า “B20” มาจาก

ปัจจุบัน น้ำมันดีเซลที่นิยมใช้ก็คือ B7 หากเทียบความแตกต่างกับ B20 จะต่างกันที่สัดส่วนในการผสมไบโอดีเซล และด้วยอัตราส่วนที่ต่างกัน ทำให้ B20 มีราคาถูกกว่า B7 ถึงลิตรละ 5 บาท เลยทีเดียว

โดยรถอีซูซุที่จะเติมน้ำมันดีเซล B20 ได้นั้น ดูได้จากฝาถังน้ำมัน ถ้ามีสติ๊กเกอร์ B20 ติดอยู่ ก็สามารถเติมได้ทันที ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นรถดีเซลรุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นมาตรฐาน ยูโร4 ยูโร5 แต่ถ้ามาตรฐานยูโรต่ำกว่านั้น ก็ไม่ต้องกังวลไปครับ แค่เปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างให้รองรับ เช่น กรองน้ำมัน ท่อทางเดินน้ำมัน ท่อไหลกลับที่ถังน้ำมัน แค่นี้ก็เติม B20 ได้แล้ว

ทดสอบอัตราเร่ง ในแต่ละย่านความเร็ว

ในเรื่องของสมรรถนะเรื่องยนต์ จากการที่ใช้ดีเซล B20 เติมเข้าไปในรถยนต์ Isuzu V-Cross 3.0 Ddi M 4-Door A/T และวิ่งใช้งานจริงในระยะทางไกลประมาณ 5 ร้อยกว่ากิโลเมตร ไม่พบความผิดปกติใดๆทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นจังหวะออกตัว จังหวะวิ่งลอยตัว หรือแม้แต่การเร่งแซง ทำได้ดีไม่ต่างจากการเติมน้ำมันดีเซล B7 และการเดินทางในครั้งนี้ เราไปกันทั้งหมด 10 คัน กับคณะสื่อมวลชนสายยานยนต์ ซึ่งต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า น้ำมัน B20 ใช้กับเครื่องยนต์ของอีซูซุ ขับแล้วเครื่องไม่อืด อัตราเร่งแทบไม่ต่างจาก B7

ไม่ใช่แค่ความรู้สึก แต่สามารถยืนยันได้ด้วยเครื่องมือ G-IDSS เป็นเครื่องมือเฉพาะของอีซูซุที่ใช้สำหรับตรวจสอบและวิเคราะห์การทำงานของเครื่องยนต์ในภาพรวม โดยสามารถตรวจสอบค่าพารามิเตอร์ต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ได้อย่างละเอียด สำหรับการทดสอบครั้งนี้ อีซูซุได้นำเครื่องมือ G-IDSS มาใช้เพื่อตรวจสอบและแสดงให้เห็นถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เป็นปกติเมื่อใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20

ค่าพารามิเตอร์ (บอกสถานะการทำงานของระบบ) สามารถดูได้จาก 4 ส่วนหลัก

สรุปอัตราสิ้นเปลือง

การเดินทางครั้งนี้ ผมใช้ความเร็วในการยืนพื้นอยู่ที่ประมาณ 120 กม./ชม. เจอทั้งรถติด ถนนโล่ง มีทั้งขับช้า ขับซิ่ง ตามสภาพการจราจร และบางช่วงมีการขับลากรอบและใช้ความเร็วสูง เพื่อทดสอบสมรรถนะในแต่ละย่านความเร็ว ได้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดังนี้

รุ่นที่ขับ Isuzu V-Cross 3.0 Ddi M 4-Door A/T (อัตราสิ้นเปลืองใน Eco Sticker 13.69 กม./ล.) ใช้งานจริงได้ 12.7 กม./ล.

สรุปโดยรวมจากการทดสอบ ถือว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำได้ใกล้เคียงกับใน Eco Sticker และได้สมรรถนะการขับขี่ไม่แตกต่างจากน้ำมันไบโอดีเซล B7 แถมยังประหยัดต้นทุนการเติมน้ำมัน 5 บาทต่อลิตร นอกจากนี้ยังเสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศไทย (Energy Security) โดยการลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ และสนับสนุนเสถียรภาพราคาปาล์มของภาคการเกษตร

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง