เปิดสเปก Mazda CX-6e เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นขายจริง ขับเคลื่อนล้อหลัง วิ่งไกล 484 กม. - รถเปิดตัวใหม่ |

เผยโฉม Mazda CX-6e 2027 เอสยูวีไฟฟ้าขับหลังสุดสปอร์ต วิ่ง 484 กม. การันตีช่วงล่างหนึบสไตล์รถยุโรป

All-New Mazda CX-6e ผสานศิลปะ เทคโนโลยี และจิตวิญญาณขับเคลื่อนล้อหลัง

มาสด้าเค้าไม่ปล่อยให้เรารอเก้ออีกแล้วค่ะ ล่าสุดได้เผยโฉม All-New Mazda CX-6e รถยนต์พลังงานไฟฟ้าในสไตล์ SUV ที่หลอมรวมศิลปะการออกแบบขั้นสุดยอด เทคโนโลยีล้ำสมัย และเอกลักษณ์การขับขี่แบบ Jinba Ittai เอาไว้ในคันเดียว เรามาเจาะลึกกันดีกว่าว่า เอสยูวีไฟฟ้าคันนี้มีทีเด็ดอะไรซ่อนอยู่บ้าง

All-New Mazda CX-6e - รถยนต์ไฟฟ้า100%

ดีไซน์อนาคตแห่งยานยนต์ไฟฟ้าในฉบับ Kodo Design

Mazda CX-6e 2027 ต่อยอดปรัชญา Kodo Design ให้ก้าวล้ำไปอีกขั้นภายใต้แนวคิด Soulful Futuristic Modern ซึ่งเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงจากการจับมือกันอย่างเข้มข้นระหว่างสตูดิโอออกแบบในยุโรปและญี่ปุ่น กระจังหน้ามาพร้อมไฟ Signature Wing ที่ลูกเล่นแพรวพราวด้วยไฟเรืองแสงแบบเรียงลำดับเวลาล็อก ปลดล็อก หรือชาร์จไฟ สร้างมิติที่ดูมีชีวิตชีวา จัดเต็มแอโรไดนามิกส์ ตั้งแต่ช่องระบายอากาศด้านหน้าที่จัดระเบียบได้อย่างเนียนตา ไปจนถึงกระจกมองข้างดิจิทัลทรงครีบฉลามสุดโฉบเฉี่ยว และช่องลมที่เสา D-Pillar ทุกจุดถูกคิดมาเพื่อลดแรงเสียดทานและเสริมความเงียบขณะเดินทาง

Mazda CX-6e 2027 ดีไซน์ภายนอก

สีตัวถังมีให้เลือกถึง 7 สี ซึ่งแน่นอนว่าสีไฮไลท์ของเค้าคือ สีม่วง Nightfall Violet เหลือบแสงเงาราวกับท้องฟ้ายามค่ำคืน สีที่เค้าใช้สื่อสารกับพวกเรามาโดยตลอด รวมถึงสีซิกเนเจอร์อย่างสีแดง Soul Red Crystal ก็ยังมีอยู่ ซึ่งทุกสีจะตัดด้วยหลังคาสีดำทูโทนเสริมความสปอร์ต มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วในรุ่น Takumi และอัปไซส์เป็น 21 นิ้วในรุ่นท็อป Takumi Plus

Mazda CX-6e 2027 มิติตัวถัง

Mazda CX-6e 2027 ด้านท้าย

ภายในที่สุดของความโปร่งโล่งแบบ 'Ma' และการต้อนรับแบบ 'Omotenashi'

ก้าวเข้ามาในห้องโดยสาร คุณจะสัมผัสได้ถึงแนวคิด 'Ma' (อ่านว่า มา) หรือปรัชญาความงามของพื้นที่ว่างแบบญี่ปุ่น ที่เน้นความสงบและเป็นระเบียบ มาพร้อมกับระบบ Welcome Mode แบบ 'Omotenashi' (ที่แปลว่า การต้อนรับด้วยหัวใจ) ซึ่งจะทำงานอัตโนมัติทันทีที่ถือกุญแจเดินเข้าใกล้รถ รถจะปลดล็อก กางกระจกมองข้าง และโชว์ไฟต้อนรับ พอเปิดประตู เบาะคนขับจะถอยหลังให้ 100 มม. เพื่อให้คุณก้าวขึ้นรถได้สง่างามที่สุด

Mazda CX-6e 2027 ภายในห้องโดยสาร

Mazda CX-6e 2027 หน้าจออินโฟเทนเมนต์

Mazda CX-6e 2027 กล้องมองข้าง

แม้ดีไซน์ภายนอกจะดูสปอร์ต แต่ฐานล้อที่ยาวถึง 2,902 มม. ทำให้พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างถึง 990 มม. โปร่งสบายสุดๆ ด้วยหลังคากระจกพาโนรามิกขนาด 1.05 ตร.ม. ที่กันรังสี UV ได้ถึง 99.7% มาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 468 ลิตร และสามารถพับเบาะขยายได้ถึง 1,434 ลิตร นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของด้านหน้าอีก 80 ลิตรสำหรับเก็บสายชาร์จหรือกระเป๋าใบเล็ก

Mazda CX-6e 2027 ไวเลสชาร์จเจอร์

Mazda CX-6e 2027 ปุ่มเปิดกระจก

Mazda CX-6e 2027 กุญแจ

สายเทคต้องร้องว้าวกับหน้าจอ 26 นิ้ว และลำโพงที่พนักพิง

แดชบอร์ดล้ำสมัยด้วยหน้าจอ Ultra-wide ขนาด 26 นิ้ว ให้ความละเอียดระดับ 5K ที่พาดยาวตั้งแต่ตรงกลางไปจนถึงฝั่งผู้โดยสาร เคลือบสารลดแสงสะท้อน ทำงานร่วมกับหน้าจอ HUD บนกระจกหน้า จัดเต็มด้วยลำโพง 23 ตำแหน่ง กำลังขับ 1280W แต่ไฮไลท์เด็ดคือ ลำโพงบลูทูธฝังที่พนักพิงศีรษะเบาะหน้า สามารถฟังเพลงหรือคุยโทรศัพท์ได้โดยไม่รบกวนผู้โดยสารคนอื่นๆ ที่นั่งอยู่เบาะหลัง นอกจากนี้ยังสามารถสั่งงานด้วยท่าทางสุดคิวท์แบบ Gesture Control ซึ่งรองรับท่าทางการขยับมือถึง 7 ท่าทาง อาทิ

ชูสองนิ้ว รูปตัว V เพื่อสั่งกล้องในรถถ่ายรูปเซลฟี่
ทำมินิฮาร์ท Finger heart เพื่อบันทึกเพลงที่กำลังเล่นเข้า Playlist โปรด
ชูนิ้วโป้ง เพื่อเปิด/ปิดเสียงสังเคราะห์ EV หรือเปิด Apple CarPlay/Android Auto
ทำมือโอเค เพื่อสั่งระบบนำทางกลับบ้าน

Mazda CX-6e 2027 ลำโพงที่หัวหมอน

Mazda CX-6e 2027 เบาะโดยสารตอนหลัง

มาพร้อม Mode อัจฉริยะเอาใจสายไลฟ์สไตล์ ไม่ว่าจะเป็น Pet Comfort (เปิดแอร์ทิ้งไว้ให้น้องหมาแมว), Rest/Relax Mode (ปรับเบาะ แสง เสียง สำหรับเอนหลังพักผ่อน) และ Wash Mode (พับกระจก ปิดหน้าต่าง ปิดที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติเมื่อเข้าเครื่องล้างรถ) สำหรับในรุ่น Takumi Plus จะใช้จอ OLED ที่แผงประตูแทนกระจกจริง เพิ่มมุมมองกว้างขึ้น 30% และชัดเจนแม้วิ่งในที่มืดหรือฝนตก

Mazda CX-6e 2027 แบตเตอรีขนาด 78 kWh

ขุมพลัง EV ผสานจิตวิญญาณขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

Mazda CX-6e 2027 ยังคงไว้ซึ่ง DNA การขับขี่สนุกตามแบบฉบับค่าย ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ที่ตอบสนองทันใจ โดยมีสเปกดังนี้

แบตเตอรี่ LFP ขนาด 78 kWh วิ่งไกลสุด 484 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP
พละกำลัง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลัง 190 kW (258 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 7.9 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุดได้ที่185 กม./ชม.
การชาร์จ DC Fast Charge รองรับสูงสุด 195 kW ชาร์จจาก 10-80% ในเวลาเพียง 24 นาที
การชาร์จ AC รองรับสูงสุด 11 kW
ลากจูง รองรับน้ำหนักสูงสุดถึง 1,500 กก.

All-New Mazda CX-6e พับเบาะ

จูนช่วงล่างใหม่ เพื่อความหนึบและปลอดภัยขั้นสุด

ถึงแม้รถรุ่นนี้จะถูกผลิตในประเทศจีนภายใต้ความร่วมมือกว่า 20 ปีกับพันธมิตรอย่าง Changan แต่เรื่องฟีลลิ่งการขับขี่รับจบโดยศูนย์วิจัยและพัฒนาของ Mazda ในเมือง Oberursel ประเทศเยอรมนี โดยทีมวิศวกรยุโรปได้ทำการรีคาลิเบรตช่วงล่าง ด้านหน้าเป็น MacPherson strut ส่วนด้านหลังเป็น Multi-link มีการปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้หมุนสุดที่ 2.55 รอบ และจูนแป้นเบรกให้การสลับระหว่างเบรกจริงกับระบบหน่วงพลังงาน เนียนกริบ ไร้รอยต่อ มีโหมดขับขี่ให้เลือกทั้ง Normal, Sport และ Individual ที่ปรับแต่งได้ละเอียดยิบ

All-New Mazda CX-6e - Frunk ด้านหน้า

ความปลอดภัยแบบจัดเต็ม

ในส่วนของความปลอดภัย Mazda CX-6e 2027 ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 9 ใบ มีถุงลมคั่นกลางระหว่างเบาะหน้าด้วย มาพร้อมระบบ ADAS แบบที่คุณพ่อคุณแม่ต้องชอบ นั่นก็คือ ระบบ Child Presence Detection (CPD) ที่ใช้กล้องในรถตรวจจับเด็กเล็กที่อยู่เบาะหลัง หากผู้ขับขี่ลงจากรถและลืมเด็กไว้ รถจะส่งสัญญาณเตือนทันที

All-New Mazda CX-6e 2027

All-New Mazda CX-6e คือบทพิสูจน์ว่ารถ EV ไม่จำเป็นต้องน่าเบื่อหรือหน้าตาเหมือนหุ่นยนต์เสมอไป แต่สามารถผสมผสานงานศิลปะ เทคโนโลยี และความสนุกในการขับขี่แบบ Jinba Ittai เข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว และพวกเขาพร้อมแล้วที่จะบุกตลาดยุโรปในเร็วๆ นี้ ส่วนแฟนๆ ชาวไทยคงต้องลุ้นกันต่อไปยาวๆ ว่า มาสด้า ประเทศไทย จะมีเซอร์ไพรส์นำเข้ามาทำตลาดเมื่อไหร่กันน๊าา

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง