Spyker หวนคืนวงการซูเปอร์คาร์ด้วย C8 Preliator XXV ขุมพลัง 800 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ - HeadLight Magazine

20 สิงหาคม 2026 เวลา 16:26 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 9 ครั้ง

Spyker แบรนด์รถยนต์สัญชาติเนเธอร์แลนด์กลับมาสู่ตลาดซูเปอร์คาร์อีกครั้งด้วยการเปิดตัว C8 Preliator XXV Coupé เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2026 ในฐานะรถรุ่นใหม่ที่โดดเด่นทั้งด้านดีไซน์และงานวิศวกรรม มาพร้อมตัวถังอะลูมิเนียมทั้งคัน ไฮไลท์อยู่ที่การใช้ระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะพร้อมแป้นเหยียบ 3 ตำแหน่ง โดยจะผลิตจำนวนจำกัดเพียง 25 คันเท่านั้น และลูกค้าแต่ละรายสามารถสั่งประกอบรถในแบบที่ตัวเองต้องการได้อย่างเต็มขั้น

การกลับมาของ Spyker เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2025 เมื่อ Victor Muller ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทสามารถนำสิทธิ์ในชื่อ Spyker กลับคืนมาได้ หลังบริษัทเคยเข้าสู่กระบวนการล้มละลายและต่อสู้คดีทางกฎหมายมาเป็นเวลานาน จากนั้นในเดือนมิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา บริษัทได้รับเงินทุนก้อนใหม่จาก Volodymyr Nosov มหาเศรษฐีคริปโตชาวยูเครน ซึ่งเข้าซื้อหุ้นจำนวนมากและช่วยสนับสนุนการฟื้นฟูกิจการ

C8 Preliator XXV เปิดตัวที่งาน The Quail ในช่วง Monterey Car Week 2026 โดย Spyker ยืนยันว่าเป็นรถที่พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด ไม่ใช่เพียงการนำ C8 รุ่นเดิมมาปรับโฉม ตัวรถได้รับแรงบันดาลใจจากประวัติศาสตร์ด้านการบินของ Spyker อย่างเต็มที่ ทั้งช่องดักอากาศแบบ NACA ไฟท้ายที่มีรูปทรงคล้ายเครื่องยนต์เจ็ต รวมถึงครีบขนาดใหญ่จากหลังคาไปยังฝากระโปรงท้าย ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก C1 Aerocoque ปี 1919

รายละเอียดแบบเดียวกับอากาศยานยังปรากฏในหลายส่วนของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นลวดลาย Isogrid ซึ่งเป็นโครงสร้างสามเหลี่ยมเชื่อมต่อกันบนกระจังหน้า ช่องระบายอากาศ แป้นเหยียบ ตะแกรงท่อไอเสีย และแม้แต่เบาะนั่ง รวมถึงล้อดีไซน์ใบพัดที่ช่วยตอกย้ำเอกลักษณ์ของ Spyker ขณะที่ตัวถังอะลูมิเนียมยังคงใช้แผงตัวถังขึ้นรูปด้วยมือจาก Coventry Prototype Panels ในประเทศอังกฤษ

ทางค่ายเลือกใช้สีเขียว Quail Green ผสมเกล็ดสีทอง Rose gold พร้อมชิ้นส่วนตกแต่ง Rose gold และเบาะหนัง Tuscan Saddle โดย Spyker ระบุว่าการผลิตรถแต่ละคันใช้เวลาประมาณ 2,100 ชั่วโมง เนื่องจากมีขั้นตอนการประกอบด้วยมือจำนวนมาก ทั้งการขึ้นรูปอะลูมิเนียม การตกแต่งรายละเอียด และงานฝีมือเฉพาะบุคคล ทำให้ Preliator XXV มีบุคลิกใกล้เคียงงานศิลป์มากกว่าซูเปอร์คาร์ทั่วไป

ภายในห้องโดยสารยังคงแนวคิดการสั่งการแบบอนาล็อกอย่างเต็มตัว โดยมีเพียงหน้าจอ Head-up Display เป็นหน้าจอหลัก ขณะที่มาตรวัดและสวิตช์ต่าง ๆ ถูกออกแบบให้เป็นระบบกลไกแบบดั้งเดิม Spyker ยังเก็บเอกลักษณ์ของกลไกเปลี่ยนเกียร์แบบเปิดให้เห็นภายในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันที่เรียกว่า “Butterfly Mode” ซึ่งสามารถเปิดแผงตัวถังทั้งหมด รวมถึงฝากระโปรงห้องเครื่องได้ด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว

หัวใจของ Preliator XXV คือเครื่องยนต์เบนซิน V8 ความจุ 4.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 800 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1,000 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ Spyker เคลมความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 350 กม./ชม. 

สำหรับอนาคต Spyker ระบุว่าหากการกลับมาครั้งนี้ประสบความสำเร็จ บริษัทอาจเดินหน้าสู่โครงการ D8 Crossover ที่เคยเปิดตัวในรูปแบบแนวคิดเมื่อปี 2006 รวมถึงแผนกลับเข้าสู่การแข่งขัน GT3 อีกครั้ง แม้จะยังไม่มีรายละเอียดหรือกำหนดเวลาที่ชัดเจน แต่สิ่งที่ Spyker ต้องการพิสูจน์ในตอนนี้คือการกลับมาผลิตซูเปอร์คาร์อีกครั้ง โดยยังคงยึดแนวทางที่หาได้ยากในยุคปัจจุบัน ทั้งเครื่องยนต์r]tกำลังสูง ตัวถังอะลูมิเนียม งานประกอบด้วยมือ และเกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิมสำหรับผู้ขับที่ต้องการควบคุมรถด้วยตัวเองอย่างแท้จริง

ที่มา: Carscoops

C8 Preliator XXV Spyker Spyker C8 Preliator XXV