ฟื้นตำนาน SUV พันธุ์แท้ “ปาเจโร” เปิดตัวพร้อมราคาในไทย ต.ค.นี้ - ข่าวสด

มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอปอเรชั่น ญี่ปุ่น เปิดตัว SUV ระดับตำนาน “ปาเจโร” แชมป์ปารีส-ดาการ์ แรลลี่ 7 สมัยซ้อน ยันนักเลงรถสายลุยเมืองไทย เจอตัวเป็นๆ 19 ต.ค.นี้

มิตซูบิชิได้สานต่อแนวคิดผลิตภัณฑ์ ความเป็นปาเจโรตั้งแต่รุ่นแรกด้วยการประสาน “ความมั่นใจ” ในการขับขี่ที่สะท้อนผ่านสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด และ “ความน่าเชื่อถือ” ที่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างยาวนานให้เข้ากับ “ความสะดวกสบาย” ทั้งภายในห้องโดยสารและความคล่องตัวในการขับขี่และการควบคุม รวมถึงความเหนือระดับผ่านภาพ และความประณีตในแบบฉบับไอคอน ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าผู้ใช้งานทั่วโลก

มิตซูบิชิ ปาเจโร ใหม่ (All New Mitsubishi PAJERO) เจเนอเรชั่นที่ 5 ก้าวข้ามขีดจำกัดสู่บทใหม่ของกิจกรรม ที่สะท้อนถึงความเปลี่ยนแปลงตลอดช่วงระยะเวลา 20 ปีที่ผ่านมา ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “Grand Charisma-Calm and Composed” ที่ทุกองค์ประกอบได้รับการรังสรรค์ และใส่ใจในทุกรายละเอียดเพื่อถ่ายทอดรูปลักษณ์ที่ทรงพลัง และหรูหราระดับพรีเมี่ยม มิติตัวถังและขนาดตัวรถ เน้นการขับขี่ง่ายคล่องตัว ยาว 4,920 มิลลิเมตร กว้าง 1,925 มิลลิเมตร และสูง 1,920 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยู่ที่ 2,870 มิลลิเมตร ระยะต่ำถึงพื้น 230 มิลลิเมตร มุมไต่ 3.4 องศา มุมคร่อม 22.6 องศา และมุมจาก 25.8 องศา กระจายน้ำหนักด้านหน้า และด้านหลังในอัตราส่วน 52:48

การออกแบบภายนอก นำเส้นสายแนวนอนจากปาเจโรรุ่นแรกมาทำให้ร่วมสมัยยิ่งขึ้น ซุ้มล้อขนาดใหญ่สะท้อนถึงสมรรถนะอันทรงพลัง ขณะที่พื้นผิวตัวถังได้รับการออกแบบเสริมบุคลิกให้รถคันนี้ดูสง่างามและน่าเกรงขามในเวลาเดียวกัน ด้านหน้าถ่ายทอดความแข็งแกร่ง จากแรงบันดาลใจของศิลปะการต่อสู้ แบบดั้งเดิมของญี่ปุ่น หรือเคนโด้ ที่ให้ความสำคัญกับวินัย ความมุ่งมั่น และความแข็งแกร่งของจิตใจ

นำเสนอทางเลือกกระจังหน้าสองรูปแบบ ได้แก่ กระจังหน้าแบบซีแนวนอน สะท้อนถึงงานฝีมือของญี่ปุ่น และกระจังหน้าลายรังผึ้ง ผสานความงดงาม และฟังก์ชั่นการใช้งานให้เข้ากับความแข็งแกร่ง ไฟหน้ารูปตัว T อันเป็นเอกลักษณ์ เสา C ได้รับแรงบันดาลใจจากโรลบาร์ ของปาเจโรรุ่นแรก โครงสร้างทรงหกเหลี่ยม ได้แรงบันดาลใจจากตำแหน่งของยางอะไหล่ท้ายรถในรุ่นก่อนหน้า

ภายในห้องโดยสาร หน้าจอแนวนอนบริเวณคอนโซลหน้า จากปาเจโรรุ่นแรกมาปรับใช้ใหม่ ประสานฟังก์ชั่นการใช้งาน เข้ากับห้องโดยสารระดับพรีเมี่ยม ออกแบบให้เป็นแผงหน้าจอแบบชิ้นเดียว ขนาด 14.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ หน้าจอติดมิเตอร์ที่นำชุดมาตรวัดแบบสามส่วนในตำนานมาปรับใช้ ติดตั้ง Dynamic Sound YAMAHA ลำโพง 12 ตัว และ amp Fighter สองชุดเบาะนั่งหนังสังเคราะห์ ใช้เทคนิคงานหัตถศิลป์แบบดั้งเดิมของญี่ปุ่นที่เรียกว่า “คิเมะโคมิ” ช่วยให้พื้นผิวมีความทนทาน และรักษารูปร่างได้อย่างดี

ห้องโดยสารเลือกใช้โทนสีน้ำตาลคาเมล ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง เน้นความสะดวกสบายในทุกที่นั่ง เบาะนั่งแถว 2 ปรับเลื่อนได้ 150 มิลลิเมตร และพับแบบจังหวะเดียว เบาะนั่งแถวที่ 3 ที่นั่งเหนือศีรษะกว้างขวาง เบาะคู่หน้าและแถวที่ 2 มาพร้อมโครงสร้างที่รองรับสรีระ มีระบบระบายอากาศ

มิตซูบิชิ ปาเจโร ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัย และระบบความช่วยเหลือขับขี่อัดแน่นเต็มคัน มี MI-PILOT ระบบช่วยเหลือการขับขี่ทั้งการล็อกความเร็ว แบบแปรผันอัตโนมัติการรักษารถให้อยู่ในเลนการรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็วสามารถตรวจจับคนเดินเท้าจักรยาน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พร้อมระบบช่วยเบรกขณะเลี้ยวผ่านทางแยก, ระบบคาดการณ์และการเตือนการชนด้านหน้าตรงระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด กล้องมองภาพแบบสามมิติ 4 ตัวรอบคันแสดงผลแบบเรียลไทม์ และ Mitsubishi connect

สมรรถนะการขับขี่ มิตซูบิชิ ปาเจโร ได้รับการพัฒนาสมรรถนะ และการขับขี่จากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II) สามารถเลือกโหมดการขับขี่ ให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางได้สี่รูปแบบ ทั้ง 2H – การขับเคลื่อนสองล้อหลัง, 4H – การขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา, 4HLc-การขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมล็อกเฟืองกลาง และ 4LLc-การขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมล็อกเฟืองกลาง และใช้เกียร์อัตราทดต่ำ ระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์เฉพาะช่วยควบรถเป็นธรรมชาติตอบสนองการขับขี่ได้รวดเร็ว และสร้างเสถียรภาพในการขับขี่ Active Yaw Control-AYC ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และสมดุลขณะเข้าโค้งกระจายแรงบิดระหว่างล้อซ้าย และขวาผ่านการทำงานของเบรกคู่หน้า ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว โดยได้รับการพิสูจน์จากการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่โหดที่สุดของโลก

เครื่องยนต์คลีนดีเซล 2.4 ลิตร ที่ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษพร้อมเทอร์โบชาร์จ แปรผันแบบ Single Variable-Geometry Turbocharger (VGT) ให้แรงบิดสูงสุด 480 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ปรับปรุงใหม่ ส่งกำลัง และอัตราเร่งตอบสนองได้อย่างแม่นยำ โครงสร้างแชสซีแบบแลดเดอร์เฟรม ที่มีความแข็งแกร่งและทนทานสูง ทำงานประสานกับช่วงล่างด้วยระยะช่วงยุบ-ยืดสูง รถสามารถยึดเกาะพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถมีเสถียรภาพในการควบคุม และมอบความนุ่มนวลตลอดการขับขี่ ระบบการสะเทือนหน้าแบบปีกนกสองชั้น

ระบบการสะเทือนด้านหลังแบบคานแข็ง 5-Link ที่ได้รับการรองรับการเดินทางแบบออฟโรด ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

มิตซูบิชิ ปาเจโร มี 2 สีไฮไลต์ ได้แก่ สีอาร์เมอร์ คอปเปอร์ (Armor Cppper) สีแฟนทอม บูล (Phantom Blue) และอีก 5 สีตัวถัง สีทองแดง Armor Copper (NEW) สีน้ำเงิน Phantom Blue (NEW) สีขาวมุก White Diamond สีเงิน Blade Silver Metallic สีเทา Moonstone Grey Metallic สีเทาเข้ม Graphite Grey Metallic สีดำ Jet Black Mica

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย พร้อมเปิดตัว มิตซูบิชิ ปาเจโร ใหม่ อย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศราคา ในวันที่ 19 ตุลาคม 2569 นี้ นักเลงรถสายลุยพันธุ์แท้ โปรดอดใจรอ