เปิดตัว VW ID Era 8X เอสยูวี EREV วิ่งไกล 1,602 กม. - AutoStation

การบุกตลาดจีนและดีไซน์ล้ำสมัย แม้ว่าบริษัทแม่อย่าง Volkswagen กำลังเผชิญกับมรสุมทางเศรษฐกิจในยุโรป ทั้งแผนปรับลดพนักงานและชะลอการผลิต ทว่าความร่วมมือระหว่าง VW และ SAIC ในประเทศจีนกลับก้าวไปอีกขั้น ด้วยการเปิดตัวรถยนต์เอสยูวีหรูรุ่นใหม่ล่าสุด VW ID Era 8X ตัวรถโดดเด่นด้วยงานออกแบบภายนอกที่ดูล้ำสมัย แตกต่างจากรถเอสยูวีตระกูล Tiguan หรือ Touareg ที่วางจำหน่ายในฝั่งตะวันตกอย่างชัดเจน

ระบบขับเคลื่อน EREV และระยะทางวิ่งมหาศาล จุดเด่นสำคัญของ VW ID Era 8X คือการเลือกใช้ขุมพลังแบบ Extended-Range Electric Vehicle (EREV) บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ขับเคลื่อนหลักด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ พละกำลัง 141 แรงม้า ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟลงสู่แบตเตอรี่เท่านั้น ไม่ได้ส่งกำลังลงสู่ล้อโดยตรง โดยมีขนาดแบตเตอรี่ให้เลือก 2 รูปแบบ:

รุ่นย่อย ราคาจำหน่าย และโปรโมชันช่วงเปิดตัว ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง (295 แรงม้า) และรุ่นมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (496 แรงม้า) ราคาจำหน่ายปกติเริ่มต้นตั้งแต่ 226,800 หยวน (ประมาณ 33,900 ดอลลาร์สหรัฐ) ไปจนถึงรุ่นท็อป 289,900 หยวน (ประมาณ 43,300 ดอลลาร์สหรัฐ) ทว่าในช่วงเปิดตัว VW ได้จัดโปรโมชันส่วนลดพิเศษทันที 20,000 หยวน (ประมาณ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ส่งผลให้ราคาจำหน่ายจริงเริ่มต้นเพียง 206,800 หยวน (ประมาณ 30,900 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1,030,000 บาท) ไปจนถึงรุ่นท็อปสุดที่ 269,900 หยวน (ประมาณ 40,300 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1,350,000 บาท)เทคโนโลยีห้องโดยสารและการพิจารณาทำตลาดส่งออก ห้องโดยสารของ ID Era 8X ยกระดับความพรีเมียมด้วยคอนโซลหน้าลอยตัว ติดตั้งหน้าจอแสดงผลขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K จำนวน 2 จอ ควบคู่กับแผงมาตรวัดดิจิทัลและหน้าจอ HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า ด้านความปลอดภัยและระบบขับขี่อัจฉริยะได้รับการสนับสนุนจาก Momenta ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ LiDAR แบบ 192 แชนเนล และเซนเซอร์รอบคันอีก 26 จุด รองรับการขับขี่อัตโนมัติทั้งบนทางหลวงและในเมือง แม้ในปัจจุบัน ID Era 8X จะเน้นทำตลาดในจีนเป็นหลัก แต่มีรายงานว่า VW กำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในจีนไปจำหน่ายในยุโรป แม้จะต้องเผชิญกับมาตรการกำแพงภาษีก็ตาม

See more